Acordamos cedo no dia 29 para despedir de San Francisco. Só deu tempo de
acordar e fazer um lanche rápido em uma cafeteria na Powell Street a um
quarteirão da Union Square, e, em seguida pegar o Shuttle para ir ao aerporto.
Meia hora depois já estavamos com check-in pronto.
Apesar da neurose americana de terrorismo nos aeroportos que obriga ao
passageiro de vôos internacionais a ser fotografado e escanear duas digitais
antes do embarque tudo saiu no horário.
A princípio ficamos chateados por terem nos colocado na penúltima fila, mas
depois de algum choro, ainda quando aguardávamos o vôo na sala vip, a
recepcionista que havia feito o nosso check-in, nos procurou e pessoalmente e
fez a troca de assentos contemplando-nos com dois ótimos assentos bem próximo a
porta de entrada do 777 (assentos 32
A
Bom, estou fazendo esta pequena introdução apenas pelo fato de se tratar de
um vôo diferenciado. Fazer o trajeto San Francisco Seoul, durante o dia, com
tempo bom e voando Singapore Airlines é algo que desejo para todos os meus
melhores amigos.
Talvez seja pelo fato da SA (Singapore Airlines) ter sido eleita mais uma a
melhor companhia aérea do mundo, mas o que posso assegurar é que desde nós
tivemos a oportunidade de voar esta companhia pela primeira vez acompanhado da
Elisa e da Bill em 89 num vôo de Los Angeles para Tokyo, entendemos o porque
deste merecido título.
São inúmeras as diferenças... A saída foi britânicamente - ou seria cingapuuramente (?) no horário às 12h30min. A começar pela cortesia da atendente no check in, ou pela visual das aeromoças com suas roupas orientais desenhadas especialmente para a companhia por Pierre Cardin, quanto as duas posições de reclinagem da cadeira (em classe turística, frise-se), 60 (sessenta) - isto mesmo - opções de filmes a bordo, com direito a poder apertar o botão de pause ir ao banheiro e voltar e recomeçar ver o filme onde parou, além de 225 álbuns de diferentes estilos de música (detalhe com aúdio dolby digital nos fones de ouvido).
Se você acha que ainda é pouco, você pode acessar internet, enviar e-mails,
aprender línguas (eu bem que tentei aprender um pouquinho de coreano, mas
quando vi que Oi ! era "An nyong ha sae yo" e Bom Dia "Chon eun
a chim im nee da" , achei melhor desistir e acompanhar todo o
trajeto pelo monitor da poltrona ouvindo o último disco X&Y do
Coldplay ... (isto ajuda a passar o tempo das 12 e 20 minutos de vôo).
Quanto às refeições, eu juro que não senti saudades do sanduíche da TAM,
logo no início do vôo é distribuído um cardápio bem impresso onde se lê que vão
ser servidas três refeições além de lanches durante todo o vôo. Isto tudo pode
parecer normal, mas não é, nos dias de hoje quando presenciamos empresas aéreas
falindo e cortando custos de toda forma, restringindo refeições e outros
gêneros de primeira necessidade, chegamos a conclusão que nem todas companhias
passam por crise.
Quer um exemplo disto ? Você já deve ter lido em algum lugar que a Airbus lançou
recentemente um avião gigantesco que tem 2 andares (o A380) ? Pois é,
nenhuma companhia aérea ainda começou a operar com estes aviões, mas quando
isto acontecer no final de 2006
Bom, vamos para de fazer marketing gratuito e seguir a rota viagem. Talvez
poucos tenham percebido, mas a rota de um vôo como estes para nós que estamos
acostumados a ver o mapa mundi de forma "chapada” não corresponde a
realidade. Se formos traçar uma linha reta de ponto a ponto entre San Francisco
e Seoul este trecho será muito mais longo do que fazer o mesmo trajeto passando
por latitues maiores do globo. Ou seja, o que surpreende para quem não tem uma
boa noção de geografia é que o avião sai de San Francisco, sobrevoa Seattle,
Vancouver, Ketchikan, Juneau, Anchorage e Nome (no extremo norte da costa do
Alaska), para depois cruzar a linha internacional de data (que acrescenta 24
horas a mais no relógio) no momento da travessia do Estreito de Behring.
Em seguida, já "descendo a ladeira" foi possível acompanhar da
janelinha do avião belas paisagens geladas - mas em dia de sol na Sibéria, Mar
de Okthosh, Vladivostok ( esta cidade eu só me lembrava no jogo WAR), Sapporo
(norte do japão), até chegar na Mandchuria onde ao sul da península situa-se
Seoul. Graças a Deus o piloto fez uma rota pela costa sem passar pelo espaço
aéreo da Coréia do Norte ... (vejam as melhores fotos e o trajeto no álbum de
fotos)
Chegamos a Seoul no fim de tarde às 17h30min, embora nesta época do ano seja
noite. A temperatura local era 1o. C. O moderno aeroporto fica em Incheon uma
cidade que está localizada a 1 hora e 20 minutos do nosso hotel no centro de
Seoul. Lá nos aguardava um motorista que nos levou até o hotel. Eu apaguei
durante este trajeto pois fiquei me divertindo com as inúmeras atrações digitais
a bordo.
Ao chegar ao hotel Sofitel Ambassador, só deu tempo de tomar um banho e ir jantar num
restaurante japonês por ali mesmo e recordar as inóspitas paisagens guardadas
para sempre na memória...
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